Bagaimana Anchor Berfungsi? Mekanik Memegang Kuasa, Menunggang, dan Menetapkan Diterangkan

Bayangkan sebuah bot kerja sepanjang 20 meter berada dalam sauh yang terdedah manakala angin 25 simpul menolak badannya dan air pasang ke arah yang bertentangan. Enjin dimatikan, namun kapal hampir tidak bergerak. Kestabilan itu datang dari sekeping keluli yang agak kecil di dasar laut. Sauh bukan sekadar jisim berat yang melekatkan bot ke dasar lautan. Ia adalah peranti mekanikal yang mengubah tarikan kapal menjadi daya penggalian di dalam dasar laut. Kerana flukes menembusi dan tanah di sekeliling mesti ricih sebelum sauh boleh bergerak, ia boleh menahan bot jauh lebih berat daripada sauh itu sendiri.

Apa yang Sebenarnya Menjadikan Sauh Tahan?

Sauh tertahan apabila seruling atau bilahnya menembusi bahagian bawah dan tanah di sekeliling menahan tarikan. Rantai atau tali menghampiri sauh hampir selari dengan dasar laut, jadi sauh dimuatkan ke arah yang mendorongnya lebih dalam dan bukannya mengangkatnya keluar. Inilah sebabnya mengapa sauh yang ditetapkan dengan betul berkelakuan seperti baji yang tertimbus.

Kebanyakan sauh moden direka untuk tersandung. Sauh tanpa stok mendarat di satu sisi; tarikan mendatar pada tapak tangannya yang tersandung memutarkannya, memaksa flukes menjadi pasir atau tanah liat. Sauh gaya fluke menggunakan bilah yang luas dan tajam dan mahkota yang menggali dengan cepat. Penambat kuasa pegangan tinggi menggunakan bentuk pelan yang lebih cekap untuk membangunkan rintangan yang sama dengan berat yang kurang. Berat sauh masih penting kerana ia membantu flukes menembusi kali pertama, tetapi apabila sauh tertimbus, kekuatan bahagian bawah, bukan jisim sauh, memberikan sebahagian besar daya penahan.

Keadaan Dasar Laut Mengubah Persamaan

Pasir padat di bawah beban dan secara amnya memberikan pegangan yang sangat baik. Lumpur juga tertahan dengan baik sebaik sahaja cacing menembusi sepenuhnya, walaupun lumpur yang sangat lembut boleh membiarkan sauh terseret sebelum ia menggali dalam. Tanah liat keras menahan penembusan dan mungkin memerlukan sauh yang tajam dan lebih berat. Rumpai, cangkerang dan dasar batu menukar gambar sekali lagi dan boleh membuat reka bentuk yang berfungsi dengan baik di satu tempat gagal di tempat lain. Penambat yang sama yang dipasang serta-merta dalam pasir pejal mungkin melangkaui tebing yang dirumput, jadi keadaan bawah adalah sebahagian daripada persamaan sebelum anda memilih jenis.

The Anchor Rode: Rantai, Tali, dan Skop

Sauh itu sendiri hanya separuh daripada sistem. Tunggangan, yang terdiri daripada rantai, tali, atau gabungan kedua-duanya, menghubungkan bot ke sauh dan menyerap sebahagian besar beban. Rantaian terletak di sepanjang bahagian bawah dan membentuk lengkung yang dipanggil catenary. Apabila bot melonjak, rantai mesti diangkat dari dasar laut sebelum sauh merasakan kejutan penuh. Kelewatan itu mengurangkan beban puncak pada sauh dan membantu menghalang flukes daripada ditarik keluar. Tali nilon membentang dan menambah daya tahan, tetapi ia tidak mempunyai berat di bahagian bawah, jadi panjang rantai biasanya disambungkan pada sauh untuk mengekalkan tarikan rendah dan melindungi tali daripada kacau.

Skop ialah nisbah panjang tunggangan kepada kedalaman air. Skop 5:1 ialah titik permulaan yang munasabah untuk kebanyakan perhentian semalaman; dalam angin atau arus yang lebih kuat, 7:1 atau lebih memberikan sauh sudut tarik yang lebih rendah dan membolehkan rantai menyerap lebih banyak pergerakan. Skop pendek menarik sauh ke atas dan meningkatkan peluang untuk menyeret. Rantai itu juga menambah geseran di sepanjang dasar laut, dan berat rantai membantu batang sauh kekal rendah apabila bot berayun semasa air pasang.

Untuk kapal yang bergantung pada rantai, diameter, gred dan panjang rantai mesti dipadankan dengan sauh dan anjakan kapal. A dinyatakan dengan betul rantai sauh adalah komponen keselamatan, bukan komoditi, kerana pautan yang gagal dalam situasi pegangan boleh menyebabkan kapal tidak terkawal.

Pembekal Rantaian Anchor Borong, Kilang - Nantong Yangfan Marine Equipment Co. Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. ialah pembekal dan kilang Rantaian Sauh borong China, Rantaian sauh yang disemat adalah... Lihat Produk →

Memilih Sauh untuk Pekerjaan

Tiada reka bentuk sauh tunggal sesuai untuk setiap bahagian bawah dan setiap kapal. Reka bentuk berbeza kerana kuasa memegang, menetapkan semula tingkah laku dan keperluan penyimpanan berbeza. Jadual di bawah menunjukkan jenis penambat sementara biasa dan keadaan yang biasanya menunjukkan prestasi terbaik.

Sauh fluke menggunakan bilah lebar dan rata yang menggali pasir dan lumpur dengan cepat. Ia adalah pilihan praktikal untuk bot kecil dan sederhana kerana ia menggabungkan nisbah pegangan-ke-berat yang tinggi dengan pengendalian yang mudah. Jika sauh gaya fluke sesuai dengan kapal anda, cari model dengan batang bersaiz betul dan kimpalan selamat. Sauh gaya Fluke dihasilkan dalam saiz yang sepadan dengan panjang bot biasa.

Pemborong YF-Danforth Anchor Pembekal, Kilang - Nantong Yangfan Marine Equipme Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. ialah pembekal dan kilang YF-Danforth Anchor borong China, Sauh ini adalah sauh pegangan tinggi... Lihat Produk →

Sauh bajak menembusi pasir dan rumpai dan bertolak ansur dengan perubahan angin dengan baik. Penambat cakar serba boleh di dasar berbatu atau bercampur kerana ia ditetapkan semula apabila bot berayun. Sauh tanpa stok adalah perkara biasa pada kapal yang lebih besar kerana ia disimpan dengan kemas dalam hawsepipe, manakala sauh cendawan sesuai dengan tambatan kekal, di mana berat dan sedutan dalam lumpur lembut memberikan daya penahan.

Saiz bukan pengiraan panjang badan kapal yang mudah; anjakan, windage, dan keadaan berlabuh biasa penting. kami panduan sauh marin meliputi saiz, skop, dan pegangan tanah dengan lebih terperinci.

Menetapkan Sauh dengan Betul

Kebanyakan insiden mengheret bukan disebabkan oleh sauh bersaiz kecil; mereka disebabkan oleh sauh yang tidak pernah ditetapkan. Matlamatnya adalah untuk membuat cacing mengebumikan diri semasa bot bergerak ke belakang di bawah ketegangan yang terkawal. Gunakan proses ini untuk menetapkan sauh dengan betul:

1. Anggarkan jumlah kedalaman, termasuk air pasang dan ketinggian haluan, dan rancang skop sekurang-kurangnya lima kali jarak itu.
2. Turunkan sauh perlahan-lahan ke bahagian bawah daripada membuangnya ke laut dalam longgokan.
3. Teruskan membelok rantai atau tali semasa bot bergerak ke belakang dengan angin atau arus.
4. Gunakan letupan pendek kuasa songsang untuk menekan flukes ke dasar laut.
5. Hentikan tunggangan, semak kedudukan anda terhadap tanda tetap, dan sahkan sauh sedang dipegang.

Di bahagian bawah yang bercampur, sauh yang menyeret kadang-kadang mencungkil lagi. Jika gagal lebih daripada sekali, naikkan dan pilih tempat lain dan bukannya membiarkannya di bawah tekanan berterusan. Untuk kapal yang lebih besar yang bekerja pada semua rantai, a penyumbat rantai memberikan cengkaman mekanikal pada rantai dan mengambil beban snubbing dari cermin kereta.

Pembekal Penyumbat Kabel Rantai Guillotine Borong, Kilang - Nantong Yangfan Ma Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. ialah pembekal dan kilang Penyumbat Kabel Rantai Guillotine borong China, Guillot inovatif... Lihat Produk →

Menimbang Sauh dan Memastikan Ia Boleh Dipercayai

Untuk mengambil sauh, motor perlahan-lahan ke arahnya semasa cermin kereta kendur. Apabila rantai menjadi hampir menegak, sudut tarik berubah dan biasanya memecahkan flukes bebas dari dasar laut. Angkat sauh ke garis air dan periksa ia untuk lumpur, rumpai, atau kerosakan sebelum mengamankannya.

Pemeriksaan rutin lebih penting daripada jangkaan kebanyakan pemilik. Periksa rantai untuk mencari pautan tegang, kimpalan retak dan kakisan. Periksa belenggu dan pusing untuk mencari pin yang dirampas dan benang yang rosak. Lihatlah sauh untuk mencari cacing yang bengkok atau retak dan batang yang haus. Permukaan bergalvani harus kekal utuh; kimpalan keluli tahan karat memerlukan perhatian kerana kakisan celah boleh berkembang dalam air masin. Dalam operasi komersial dan bersijil, gunakan komponen dengan pensijilan masyarakat klasifikasi yang diiktiraf dan gantikan mana-mana bahagian yang menunjukkan herotan atau keretakan. Sauh dengan batang bengkok tidak boleh diluruskan dan dikembalikan ke perkhidmatan.

Garis Bawah

Sauh berfungsi kerana badan sauh, rantai, skop, dan dasar laut berfungsi bersama-sama. Ia tidak hanya dijatuhkan ke tepi; ia mesti ditetapkan, dan rantai dan tali mesti memegang batang sauh pada sudut yang betul. Apabila elemen tersebut diselaraskan, sauh sederhana boleh memegang kapal dengan selamat melalui tindakan angin, arus dan ombak. Apabila salah satu daripadanya salah, keseluruhan sistem boleh gagal.

Untuk keperluan yang lebih khusus, anda boleh menyemak imbas rangkaian penuh sauh marin dan peralatan tambatan untuk membandingkan reka bentuk, bahan dan saiz sebelum anda menentukan sistem penambat.